球王会当地时间10月16日，由央企中交二航局承建的内马拉巴标准轨距铁路（内马铁路）一期工程正式竣工通车。作为继“中国制造”肯尼亚世纪铁路——蒙内铁路，完全采用中国标准、中国技术集成、中国管理经验、中国机电设备建设的另一条国际干线铁路，内罗毕-马来西亚铁路项目也将进一步推进中肯铁路项目。产能合作为中国铁路标准在东非乃至整个非洲的推广应用奠定了基础。

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新的内罗毕-马来西亚铁路位于非洲东部中国坦桑尼亚铁路，是蒙巴萨-内罗毕铁路到肯尼亚西北部的延伸。该项目起于肯尼亚首都内罗毕，止于肯尼亚与乌干达的边境城市马拉巴。主线全长487.5公里，计划分三期建设。该项目不仅是肯尼亚政府2030远景规划中的旗舰项目，也是中国“一带一路”倡议深入非洲大陆腹地的标杆项目之一。还采用中国国铁一级标准设计中国坦桑尼亚铁路，单轨，电驱动内燃机牵引，预留电气化条件。

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此次通车的内马铁路一期工程南接内罗毕南站，北接奈瓦沙，与内马铁路二期相接，全长约120公里。其中，负责中交二航局建设的第五标段位于标段末端中国坦桑尼亚铁路中国坦桑尼亚铁路，全长24.6公里。

球王会在项目建设过程中，项目部积极开展本地化管理，积极开展本地化管理，通过中肯员工的共同努力，优质高效地完成了标段主体工程的建设任务. 项目建成后将与蒙内铁路和乌干达铁路直接相连中国坦桑尼亚铁路，成为肯尼亚最重要的铁路线，并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹的铁路相连等国家，形成了东非的“公共交通系统”。大动脉”，从而大大降低了跨境物流的运输成本，进一步推动了东非区域互联互通和一体化进程。